การจำแนกประเภทของตัวกรองอากาศ

หน้าที่ของรถยนต์เครื่องกรองอากาศคือการกรองอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสมและป้องกันการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวกรองอากาศแห้งคือตัวกรองที่แยกสิ่งสกปรกออกจากอากาศผ่านองค์ประกอบตัวกรองแบบแห้ง ตัวกรองอากาศที่ใช้ในยานพาหนะขนาดเล็กมักเป็นตัวกรองแบบขั้นตอนเดียว รูปร่างของมันแบนและกลมหรือรูปไข่และแบน วัสดุกรองคือกระดาษกรองหรือผ้าไม่ทอ ฝาปิดปลายไส้กรองทำจากโลหะหรือโพลียูรีเทน และวัสดุตัวเรือนเป็นโลหะหรือพลาสติก ภายใต้อัตราการไหลของอากาศที่กำหนด ประสิทธิภาพการกรองเริ่มต้นของไส้กรองไม่ควรน้อยกว่า 99.5% เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ยานพาหนะที่ใช้งานหนักจึงต้องมีตัวกรองอากาศจำนวนมาก ขั้นตอนแรกคือตัวกรองล่วงหน้าแบบไซโคลน ซึ่งใช้ในการกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอนุภาคหยาบออกอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 80% ขั้นตอนที่สองคือการกรองแบบละเอียดด้วยองค์ประกอบตัวกรองกระดาษที่มีรูพรุนขนาดเล็ก โดยมีประสิทธิภาพการกรองมากกว่า 99.5% ด้านหลังองค์ประกอบตัวกรองหลักคือองค์ประกอบตัวกรองความปลอดภัยซึ่งใช้เพื่อป้องกันฝุ่นไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์เมื่อติดตั้งและเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองหลักหรือเมื่อองค์ประกอบตัวกรองหลักได้รับความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ วัสดุขององค์ประกอบด้านความปลอดภัยส่วนใหญ่เป็นผ้าไม่ทอ และบางส่วนก็ใช้กระดาษกรองด้วย

ตัวกรองอากาศเปียกมีทั้งแบบแช่น้ำมันและแบบอ่างน้ำมัน ตัวกรองแบบจุ่มน้ำมันจะแยกสิ่งสกปรกออกจากอากาศผ่านตัวกรองแบบจุ่มน้ำมัน ซึ่งทำจากตาข่ายลวดโลหะและวัสดุโฟม ในประเภทอ่างน้ำมัน อากาศที่มีฝุ่นที่สูดเข้าไปจะถูกนำเข้าไปในบ่อน้ำมันเพื่อกำจัดฝุ่นส่วนใหญ่ จากนั้นอากาศที่มีละอองน้ำมันจะถูกกรองเพิ่มเติมเมื่อไหลขึ้นด้านบนผ่านองค์ประกอบตัวกรองแผลลวดโลหะ หยดน้ำมันและฝุ่นที่ดักจับจะถูกส่งกลับคืนสู่แหล่งรวมน้ำมัน ปัจจุบันตัวกรองอากาศแบบอ่างน้ำมันมักใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตรและกำลังเรือ

เพื่อรักษาการทำงานปกติของรถ แนะนำให้เปลี่ยนรถเป็นประจำเครื่องกรองอากาศ- โดยทั่วไปควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศแห้งทุกๆ 10,000-20,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 6 เดือน และควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศเปียกทุกๆ 50,000 กิโลเมตร